Стандартные инструкции замены амортизатора

Инструкция монтажа для неразборной стойки

Предостережение

1. Автомобильные стойки демонтируйте по одной(не допускайте одновременного снятия нескольких стоек).
2. Все детали крепежа собирайте в одну сторону ,так, чтобы Вы смогли собрать все эти детали в обратном порядке.
3. Если пылезащитный чехол имеет явные следы повреждения он должен быть заменен на новый(рекомендации!при установке новый стоек всегда устанавливайте новые пыльники).
4. При сжимании пружины, будьте внимательны и осторожны, чтобы поршневой шток при рывке не получил повреждений , так как это может вызвать утечку масла.
5. Болты и гайки верхнего крепежа необходимо зажимать с таким моментом затяжки ,который рекомендован автомобильными производителями.
6. Все прочие болты и гайки нужно также обжать.
7. Для замены амортизатора, в случае ,если в этом есть необходимость, нужно удалить воздух из системы торможения.
8. Проверьте, что бы тормозная жидкость в расширительном бачке доходила до нужного уровня.

Демонтаж

1. Сделайте на кузове отметку положения верхней пластины (1) так, чтобы в обратном порядке собрать в том же самом положении.
2. Пружина (2) должна быть сжата специальным компрессором(или другим имеющимся ,и подходящим для этого, инструментом) прежде, чем вы демонтируете стойку амортизатора .
3. Уберите болты и гайки (3) и снимите амортизатор с автомобильной оси.
4. Удалите гайки оставшиеся на верхней опоре и затем полностью вынимайте стойку .
5. Проверив и убедившись, что пружина (2) достаточно сжата, удалите крепежную гайку штока (5) и завершите демонтаж.